В мае текущего года Государственная дума приняла законодательный акт о локализации производства автомобилей для такси. В соответствии с этим правилом, начиная с 1 марта 2026 года работоспособность в такси будет обеспечена исключительно автомобилями российского происхождения, обладающими территориально значимой степенью локализации (не менее 3200 баллов из 7000 по методике Минпрома), а также машинами, выпущенными в РФ по специальным инвестиционным контрактам (СПИКам), заключённым в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Исключение составляют Калининградская область и регионы Сибирского и Дальневосточного федеральных округов как территории с повышенной долей иномарок в автопарке: для них применение закона начнётся позже. Каковы конкретно модели, пригодные к эксплуатации в такси? Ответ на этот вопрос Минпромторг дал лишь недавно, обнародовав перечень автомобилей, соответствующих требованиям закону о локализации такси. В него вошло более двадцати моделей шести брендов.
Больше всего допущенных машин приходится на марку Лада: модели Гранта, Искра, Веста, Аура, Ларгус, а также Нива Travel и даже трёхдверная Нива Legend. В список вошли даже УАЗы — Патриот и Хантер. В перечне присутствует минивэн Sollers SP7, производство которого стартовало в Елабуге ещё в июле; однако продажи пока не начались. Липецкий завод Моторинвест представлен моделями Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet и i-Space) и Voyah (Free, Dream, Passion). Гамма завода имени Москвича заявлена в полном составе (3, 3e, 6 и 8). Следует отметить заметное отсутствие в списке автомобилей брендов Haval (производство идёт в Туле и Калуге), Solaris (производство в Санкт‑Петербурге) и Tenet (калуговское производство), а также брендов калининградского Автотора (SWM, Kaiyi, BAIC).
Однако Минпромторг подчёркнул, что в дальнейшем данный перечень будет подвергаться доработке и расширению за счёт моделей, локализованных в рамках заключённых СПИКов. Примечательно, что практически синхронно с этим Минпромторг выдвинул инициативу по снижению целевого уровня локализации для СПИКов с текущих 7000 баллов до 5500 баллов. Данный шаг объясняется нарушениями поставок и санкционным давлением, вынудившими ряд иностранных брендов уйти из российского рынка.
