Марка Jetour, входящая в структуру компании Chery, стратегически расширила присутствие на российском рынке: объявлен официальный старт продаж кроссоверов Jetour T1. В Китае модель дебютировала летом 2024 года, где центральной стала гибридная версия, тогда как в России первыми предложены исключительно бензиновые исполнения.
Jetour T1 является близким родственником уже знакомой модели Jetour T2: оба кроссовера возведены на единой архитектуре с поперечно установленным двигателем и несущим кузовом. В идеологическом и классовом выражении различия между T1 и T2 минимальны: общий дизайнерский язык, одинаковая колесная база (2800 мм) и едва заметные отличия в габаритах. Длина Jetour T1 составляет 4705 мм (на 80 мм короче, чем у T2 с запаской в кофре), ширина — 1967 мм (минус 39 мм), высота — 1843 мм (минус 37 мм). Паспортный клиренс — 190 мм против 220 мм у T2. В стандарте предусмотрена металлическая защита картера.
Jetour T1 оборудован двумя рядами сидений, пятая дверь выполнена подъемной — в отличие от распашной у T2 — а запасное колесо-докатка размещено в подполье багажника, тогда как в Китае доступны версии с отдельным кофром для резины. Полезный объем багажного отсека у T1 немного уступает «собрату»: 574 литра при разложенных спинках второго ряда и 1455 литров при сложенных сиденьях. Объем топливного бака идентичен — 70 литров.
Объявленная ранее базовая модификация с передним приводом, турбомотором 1.5 (170 л.с., 270 Нм) и семиступенчатым преселективным «роботом» появится позже. На первоначальном этапе российскому рынку предложена лишь топ-версия с двухлитровым турбомотором (245 л.с., 375 Нм), восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом (муфта на задней оси). Технически конфигурация повторяет исполнение T2 Discovery, однако T1 легче более чем на 100 кг (снаряженная масса 1874 кг), что дает ему небольшое преимущество в динамике: разгон до 100 км/ч занимает 8,6 с против 8,9 с у «тэ-второго». Максимальная скорость сохранена на уровне 190 км/ч.
На выбор доступны две комплектации. Начальная Comfort включает шесть подушек безопасности, ESP, кожзаменитель в отделке сидений, электропривод передних кресел, двухзонный климат-контроль, медиасистему, подогрев всех сидений, руля и лобового стекла, датчики света и дождя, бесключевой доступ, камеры кругового обзора, задний парктроник, электропривод пятой двери, круиз-контроль и 19-дюймовые колесные диски. Такой автомобиль предлагается по цене 3,77 млн рублей (без учета специальных предложений).
Версия Luxury добавляет заднюю межколесную блокировку, вентиляцию передних кресел, передний парктроник, панорамную крышу с люком, расширенную интерьерную подсветку, адаптивный круиз-контроль, расширенный набор ассистентов водителя и продвинутую аудиосистему Sony вместо стандартного комплекса. Цена составляет 3,95 млн рублей. Для сопоставления: Jetour T2 стартует от 3,96 млн рублей в версии с «роботом», а за исполнение Discovery с «автоматом» просят 4,45 млн.
Кроссоверы Jetour T1 уже поступили к дилерам: доступны шесть вариантов окраски кузова и три варианта салонных комбинаций. При этом модель Jetour T2 сохраняет место в российской линейке.
Новинки авто уже здесь! Узнайте о последних моделях, технологиях и трендах автомобильного мира первыми
