Выявлены скрытые методики автоподставщиков, нацеленных на водителей грузового транспорта
Стали доступны новые детали по задержанию банды автоподставщиков в подмосковных Мытищах. Установлено, что участниками группы оказались этнические армяне, двое из которых ранее привлекались к уголовной ответственности.
Как сообщает «МК», аферисты выбрали для своей деятельности два кольцевых перекрестка в начале 2024 года. В операциях задействованы три автомобиля двух марок – «Пежо Боксер» и «Ниссан Фуга». Один из лидеров группы даже не стеснялся использовать в схеме собственный автомобиль. Четверо из пяти задержанных родом из Армении, среди них двое — братья. Участие в автомобильной среде у некоторых из них имелось: один работал автомаляром, другой подрабатывал таксистом. Однако основной доход преступной группы формировался за счёт вымогательства у участников ДТП. Шофер-«подставщик» методично пристроился в слепой зоне грузовика на кольце, подходил вплотную и провоцировал столкновение. На деле имело место лишь касание, а преступники заранее фабриковали повреждения кузова иномарки, что позволяло убедить водителей «Газелей» и большегрузов в своей виновности. Далее мошенники получали незаконные выплаты от страховых компаний. По информации официального представителя МВД Ирины Волк, зарегистрировано шесть эпизодов автоподстав, общий предполагаемый ущерб составил порядка 2 миллионов рублей.
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТОВ:
Эксперт-трассолог Бюро технических экспертиз Евгений Молодых:
«В моей практике встречались случаи, когда ключевые следы совпадали, однако дополнительные повреждения были результатом иных событий — они накладывались поверх ранее имеющихся. При этом версии, изложенные в объяснениях, могли соответствовать действительности. В таких случаях эксперт обязан учесть все повреждения и исключить в смете старые дефекты. Важно, чтобы пострадавший не требовал компенсации за прежние повреждения. Следует сопоставить характер повреждений с каждой из машин и исключить влияние старых неисправностей. Даже если часть дефектов возникла в рамках рассматриваемого инцидента, эксперт фиксирует и учитывает лишь новые следы, исключая предыдущие повреждения кузова».
Начальник управления противодействия мошенничеству СК «Росгосстрах» Георгий Сотников:
«Автоподставы на кольцевых перекрестках — не новая и, к сожалению, достаточно распространённая проблема. В последнее время страховые компании совместно с правоохранительными органами разработали методы противодействия таким схемам и ликвидировали несколько организованных групп в Москве, Волгоградской области, Алтайском крае, Приморье и других регионах. На сегодняшний день страховое мошенничество, как организованное, так и бытовое, часто заключается в умышленных ДТП с участием старых праворульных машин или устаревших премиум‑автомобилей. Запасные части на такие транспортные средства либо отсутствуют на рынке РФ, либо стоят чрезвычайно дорого. Иногда цена нескольких деталей превышает рыночную стоимость самого автомобиля. В результате страховые компании, не видя экономического смысла в ремонте, выплачивают страховые суммы. Недобросовестный заявитель затем восстанавливает авто в кустарных условиях. Основная прибыль образуется за счёт разницы между суммой страховой выплаты и реальными затратами на восстановление».
Статьи про авто для всех автолюбителей! Новости, обзоры, советы и аналитика, которые помогут выбрать, обслуживать и понять современные автомобили
